Description
Première étape : 2S
Le premier étage 2S est à piston simple, robuste et compact Le premier étage à piston DIN300 pèse 432gr. Dans la version INT, il a un poids de 608gr. Équipé d’un support de puce RFID dédié.
La finition sablée augmente la résistance aux rayures.
Second étage : Rover
Le deuxième étage Rover offre des performances élevées même après une utilisation intensive. Le nouveau gros bouton de purge présente un design à « charnière dynamique », qui permet d’activer facilement la fonction de purge, même avec un seul doigt. Il empêche également l’écoulement libre lors de forts courants et est fabriqué dans un matériau en caoutchouc durable qui peut résister à plus de 113 000 cycles de purge.
Le système breveté Mares Vortex Assisted Design (VAD) combiné au Fluid Dynamic Deflector (FDD) permettent une respiration naturelle à toutes les profondeurs.
La combinaison de durabilité et de performance du Rover en fait le régulateur idéal pour une utilisation intensive en location. Fouet en caoutchouc.
Détails
| Matériel | Technopolymère ultra-léger |
| Premier étages | piston |
| Poids du premier étage INT | 608g / 21.4oz |
| Poids du premier étage DIN | 432g / 15.2oz |
| Poids de deuxième étage | 190g / 6.7oz |
| Poids total étrier | 977g / 34.5oz |
| Poids total DIN | 978g / 34.5oz |
| Sorties HP | 1 HP 7/16″ UNF Port |
| Sorties LP | 4 LP 3/8″ UNF Ports |
| Type du flexible | Flexible en caoutchouc |
| gaz utilisé | Air |
| Longueur du flexible | 80cm |
Technologies
Technopolymère ultra-léger
Résistant à l’abrasion et à prix accessible, il est idéal pour les plongées dans les eaux tièdes et tempérées.
VAD System – Conception avec assistance par vortex (Vortex Assisted Design)
Le tube de dérivation envoie l’air vers l’embout, créant un tourbillon avec une zone de basse pression au centre , qui maintient la membrane enfoncée durant l’inspiration, offrant une respiration très sensible et facile à toutes les profondeurs.
Déflecteur Dynamique des Fluides
Ce déflecteur innovant, conçu après des études exhaustives et des tests de la dynamique des fluides, est conçu pour recevoir et correctement diriger le flux d’air depuis le tube de dérivation vers l’embout. En combinaison avec la VAD, il offre une respiration très naturelle et sans efforts.
DFC – Contrôle Dynamique de Flux (Dynamic Flow Control)
Minimise la chute de pression intermédiaire au cours de l’inspiration, et donc maximise l’arrivée de mélange gazeux, en particulier dans les conditions extrêmes.
